移住したい程に岐阜県が大好きやよ

東京都民が岐阜県への愛を爆発させる予定

国内「駅名標」巡りは旅行趣味に合うかも

今回は様々なデザインが魅力的な「駅名標」の紹介記事となります。

 

3/6現在、記事の再構成中です

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はじめに

特に鉄道旅行時には、いく先々の駅玄関に掲示してある「駅名」を撮影する様にしています。

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鉄道会社により既に大部分を自社様式に統一していたり、今後は統一する気配もありますが、まだまだ独特表記の駅名は存在しており、特に観光地最寄駅では独特なデザインをよく見かけます。

 

今回はこれまで気まぐれで撮影をしてきた、駅名看板をご紹介します。

 

■駅名標 (屋外用)

駅施設の外側に掲示する事業者名や駅名となり、今回はこちらがメインとなります。

前述の通り、ホーム設置の駅名標は各社仕様が固まっています。しかし屋外用に関しては事業者により様々な様式が存在しています。

 

JR東海 大垣駅ビルを例に挙げます。

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これが屋外用の駅名標となります。

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そして今回の記事では、これまでに撮影をした「駅名標」をご紹介したいだけなのですが、ずいぶんと遠回りをしている気がします。

 

屋外用駅名標の進化と種類

今回は「屋外用駅名標」の紹介記事ということで、参考程度にはご紹介をいたしますが、同じ鉄道事業者の管理駅であっても、屋外用駅名標には様々なタイプが存在します。

国鉄時代から屋外用についてはサイズも「適宜」となっていました。

現在では各社ともに大型駅、郊外駅での基本形となる駅名標は存在するようですが、全ての駅で用いる訳ではないようです。

西武鉄道では屋外用に独自の駅名標を設置時、屋内すぐの位置に定型のアクリル駅名標が掲示してあります。


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西武秩父駅屋外には駅独自、構内は社共通(またはそれに近い)駅名標を設置

 

また技術の進化により、材質や発光方式も次々と変化をしているようです。

まず屋外用駅名標の照明機能は、昭和25年に初めて八王子駅で採用され、当時はネオン放電管による発光でした。

そして時代により白熱灯、蛍光灯、LEDとより明るく、より省エネルギー化が進んでいます。

縁の材質は鉄より軽量なアルミニウムに、表面はガラスからアクリル、ガラス電動板などへと変化を遂げています。

・・・もう少し調査を試みましたが、開発会社サイトの技術解説項目が全て「準備中」のため、正確な情報は入手困難と判断いたしました。

そのため以下に屋外駅名標の種類説明は「話半分」でお願いいたします。

 

・アクリル製カラーユニット(アルマイト加工)の西武鉄道標準駅名標(照明なしタイプ)となります

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・アクリル製カラーユニット(アルマイト加工)の西武鉄道標準駅名標(照明ありタイプ)となります

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・この方式は「箱文字駅名標」と呼びます。(推定であり違う気がします)文字自体は点灯しません

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流行は「駅名文字が発光?カ

この方式は「LED式箱文字駅名標」と呼ばれ、ステンレスで文字の箱を成形し、その中に光源を入れて、表面にはアクリル板を使用します。

私の中では2020年の最新流行です。

 

■函館駅

昼は黒文字、夜は白文字というナイスさ。

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■新函館北斗駅

函館駅に似ていますがこちらもなかなか格好いい!

しかも駅近所はガソリンスタンドと緑しかないのに、超都会っぽい駅舎にも好印象です。

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■ひばりヶ丘駅 (東京)

出来立てホヤホヤの新駅舎はなかなか良い感じです。文字点灯は不明です。

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■新大阪駅

やや年代物ですが文字駅名標とアクリル駅名標で至れり尽くせりです。

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■東小金井駅

駅名までもがJR東日本のコーポレートカラーに点灯するとは・・・天晴れですね。

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■武蔵小金井駅

私もよく行く通称「ムサコ」は「LED式箱文字駅名標」です。

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■日立駅

左端にある駅名標が視認しづらいですが、常磐線 日立駅には茨城県を超越したデザインセンスがあると思います。(2枚目は別角度です)

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■西宮駅

西宮さん!?それだけで最高です。

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■西宮北口駅

こちらも西宮さんですよ。見た目からすると夜は文字が点灯しそうですね。

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こちらは・・・看板型?一文字に1間接照明が用意されています。この駅は夜間も見てみたいです。

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■京都駅

私の中での最強駅に位置するのが京都駅です。

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別アングルから。

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京都駅ビル

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■木ノ本駅

きゃー、木ノ本ですって。実は地名は木之本でさらにドストライクなのです。

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駅舎全体となります。

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■桜駅

木ノ本ときたら・・・桜しかないですよ。

・・・今だけは名鉄を褒めちぎっておきます。

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■長崎駅

かなり以前に訪れたのですが、特に駅舎の構造に「さすが長崎」と印象を持ちました。

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■所沢駅

西武本社が所沢を捨てて池袋へ逃げる罪滅ぼしなのか、所沢駅と周辺は西武により凄まじい開発が行われました。

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夜間はオシャレに文字も点灯します。2階部分の色硝子も良いですね。

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■大洗駅

ご覧になるとわかりますが、でかい文字、高い視認性、ガルパン最高です!

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なかなか良いと思った駅名標

JR各社の場合にはJRロゴがコーポレートカラー、駅名が黒または違和感の無い色かつ、アクリル板ではない駅名標、最後に駅舎デザインが好みであれば、こちらに入れました。

余談ですが私はJR東海贔屓な上、JR東海の都市型駅ビルデザインが超大好きです。

※このカテゴリまで駅名を記載します

 

■JR名古屋駅

さすがJR東海のお膝元、文字点灯タイプです。

ホームにはフルカラー液晶の乗車案内はあるしで至れり尽くせりですね。

・・・冷遇されている東海管内の静岡県内とは大違いですな。

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■JR岐阜駅

岐阜駅では北口に二箇所、南口に一箇所の駅名標を確認しました。

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南 北口夜景となります。

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南口は文字点灯タイプです。

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南口夜景となります。

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■JR大垣駅

いいですね。この堂々とした佇まい。文字点灯はしません。

個人的にJR東海の都市型駅構造と駅ビルデザインが好きです。

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駅ビル全景となります。

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夜景となります。
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反対出口はアクリル駅名標でスッキリとしています。

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■高山駅

高山駅 こちらは新駅舎です。

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駅舎全体となります。

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文字と駅舎ライトアップがずば抜けたセンスです。

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高山駅 旧駅舎です。実はこちらが「より」好きでした。

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■JR金山駅

実は屋外に「金山総合駅」の駅名標があり、構内でJR東海と名鉄、地下鉄に別れています。 

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■静岡駅

「JR東海の駅」との理由でここに選びました。2回も行ったのに何故か記憶が薄くて申し訳ありません。

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■浜松駅

私の中で「ザ・JR東海」なつくりの駅です。大好きです。

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■飛騨古川駅

駅舎も含めてしゃれているとは思うのですが、アルミサッシはあまり合わない気がします。

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■名鉄岐阜駅

名鉄岐阜駅が2枚続きます。

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■養老鉄道大垣駅

養老鉄道 大垣駅が2枚続きます。大垣市に所在しているだけですごいのです。

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■東大垣駅

大垣駅の隣駅となります。大垣駅が近くで羨ましいですね。

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■西大垣駅

こちらも大垣駅の隣駅となります。

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■松本駅

JR東日本の駅ビルタイプ駅名標の標準型かなぁ、と勝手に考えていますが結構好きです。

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上記の夜間は文字点灯!

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■北松本駅

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■長野駅

長野駅が2枚続きます。

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■水戸駅

水戸駅が2枚続きます。

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■長野原草津口駅

ゆもみちゃんで+50ポイント。

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■香取駅

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■安房鴨川駅

安房鴨川駅となります。

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■新宿駅

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■岡山駅

ここからはJR西日本の地方都市及び中型標準タイプ駅となります。

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■二条駅

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■福山駅

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■宇治駅

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■東舞鶴駅

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■吉祥寺駅

全体的なまとまりと、夜間のライトアップがいい感じです。

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■栃木駅

あの東武鉄道が随分とモダンな駅を建てたものだと感心してます。

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■浅草駅

昔の浅草駅といえば酔っ払いや、家のないオッサン、ロクなのが居ませんでした。それが今や大人気スポットですから、浅草駅もリニューアルしていい感じですね。

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■宇治山田駅

この駅のデザイナーは上記浅草駅と同じ方なのです。

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■京阪宇治駅

京阪好き。大好き。

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■和歌山市駅

やや歴史を感じさせるところがまたステキです。

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これは独特、と思った駅名標

よく考えると駅舎に目が行きがちでした。

また独特以外にも「建て替え等で存在しない」「わりと行くまでがレアな駅」観点でも入れてしまいました。ごめんなさい。

 

手書きですよ、手書き。しかも私の知る限り20年以上は使用しています。

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手書き第二弾。
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手書き第三弾。しかもここには猫駅長も居れば、桜も見事という。

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ここまでくるのがもう大変で・・・って秘境駅選びじゃないのに・・・。

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この駅舎は現存していないためとなります。

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上記の反対口改札と駅舎は超かわいいサイズなんですよ。

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なんとも渋い文字とデザイン。昭和的美しさを感じます。

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現地の特産品「瓢箪」で文字を作っているのだと思いますが、独自性がありますね。

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私が勝手に「東武フォント」と呼んでいる字体で書かれた、東武鉄道ご自慢の観光駅です。なにが凄いって国鉄でもJRでも勝てなかったんですよ。

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こういう独特なフォント、いいですね。ガルパン列車もいいですね。

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水戸偕楽園の梅の季節だけ営業する臨時駅なのですが。。。申し訳ございません、駅名標が見当たりません。

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駅施設を全面リニューアル後はかなり評判も良いみたいです。ちなみに下の2枚はリニューアル前、やや悲壮感漂う駅となります。

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この駅舎は現存していないためとなります。

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普通かな・・・の駅名標

実は「普通」ではなく選別に困った(嫌いではない)駅と、アクリル式標準フォーマットの駅が主にこちらに入っています。

説明にも困るためノーコメントでお願いします。

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紀伊勝浦駅となります。

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甲府駅が2枚続きます。(少なくとも撮影時には)駅ビルなのに切り抜き文字じゃないのはなんで~、つまらんですよ。

11/9

別角度から精査をしましたところ、南口駅ビルには「甲府駅」の巨大文字が掲出されていました。後日ランクアップいたします。

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西武鉄道標準規格つまらいタイプです。

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ごめんなさい・・・な駅名標

恨みは無いですが貶す訳ですから、自分なりの理由を併記しました。

 

実用性は高いがそれだけ。あとボクはメトロ嫌い。

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名鉄3連発です。

名鉄ってこのタイプの駅名標ばかりじゃないですか?

駅舎・駅ビルが良くてもなんとなく・・・ね。

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金山駅、お前もか!とよく見ると凹凸がありますね・・・。

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歴史の街「足利」ですよ? JR足利駅は気合い入ってますよ?

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この全体色味を拒絶する私がいるのです。

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その2です。文字の色がバラバラじゃないですか。

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その3です。個人的に思うのは、この配色は誰が考えたのだろうか・・・

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JR東海、山梨県に対しては静岡県以上に冷たい対応なのでしょうか。。。

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駅名を赤文字にする必要性はあるのだろうか・・・と思いました。

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最後に

2週間程前私は「箱型文字」の駅名標が好きだと気づき、そのことを意気揚々とツイートしたのですが・・・あまり反応をいただけず、それはそれてせ悔しいので記事にしたまでの見栄っ張りなのです。

 

そして今回ご紹介したのは全駅写真の約半分となります。

当初は「全駅公開してやるぜ」なノリでしたが・・・

なんと言いますか、こんな趣味の人他に居なそうですし、そもそも「何が良いか」を他人に力説することではないと、記事を書きながら考えっぱなしでした。

 

でも、様々なデザインがあって面白くありませんか?

 

今回は以上となります。

 

あわせてご覧ください